固定升降機http://m.kkwl.net/振動與噪音有制造、安裝及使用等多方面的因素，而有些是由兩種或幾種原因共同作用的結(jié)果，現(xiàn)就此問題進(jìn)行簡要分析，并提出相應(yīng)的解決方案以供參考。

1、固定升降機驅(qū)動板安裝前不平整，因為驅(qū)動板為焊接件。焊接后由于焊接應(yīng)力易造成焊接變形，使驅(qū)動板表面不平整。因此，在驅(qū)動板向驅(qū)動架上安裝前需進(jìn)行校平處理。否則會造成驅(qū)動齒輪軸線與齒條齒形所在平面不平行，尤其在雙傳動或三傳動中。使驅(qū)動齒輪與齒條嚙合達(dá)不到均勻的線接觸或點接觸，造成齒輪單側(cè)受力，易造成吊籠運動時的振動。

2、固定升降機滾輪在制作過程中直徑超差、不同心以及表面加工粗糙。滾輪表面曲線應(yīng)光滑，如果滾輪直徑超差或不同心，則會使液壓升降機安裝后滾輪調(diào)整困難，如果滾輪調(diào)整不合適，必然造成固定升降機吊籠運動時的振動。如果滾輪表面加工粗糙或外形曲線不圓滑，固定升降機吊籠在運動時滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的摩擦力會加大，同時也會造成吊籠的振動。

3、固定升降機導(dǎo)軌架由若干節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相互定位用螺栓連接而成，導(dǎo)軌架為固定升降機承載的主要結(jié)構(gòu)件，同時又為吊籠運行軌道，其精度無法和經(jīng)過機械加工的軌道相比。

4、目前固定升降機http://m.kkwl.net/驅(qū)動單元為上置式，與吊籠之間為銷軸連接，外掛驅(qū)動架下側(cè)滾輪在與吊籠安裝在一起時，就出現(xiàn)了過定位，過定位時，如果導(dǎo)軌不標(biāo)準(zhǔn)，則會出現(xiàn)振動現(xiàn)象。