在固定升降機中,液壓元件的連接可以分為管式連接、整體式連接、板式連接以及集中式連接這三種,其中液壓升降機的液壓元件都是采用整體式連接為主。
固定升降機液壓元件整體式連接中主要是采用整體式閥板,這種整體式閥板上的油路是在整塊板上鉆出或者是精密鑄造而成的,采用的無管連接,所以比起粘合式閥板具有更高的可靠性,能夠適用在普通的液壓升降機中。但是整體式閥板的制作工藝比較復雜,尤其是在深孔加工方面加工較難,當液壓元件過多的時候,各孔的位置就不容易確定,所以對于一些結構較為復雜的固定升降機并不適用。
在固定升降機中,液壓元件的連接可以分為管式連接、整體式連接、板式連接以及集中式連接這三種,其中液壓升降機的液壓元件都是采用整體式連接為主。
固定升降機液壓元件整體式連接中主要是采用整體式閥板,這種整體式閥板上的油路是在整塊板上鉆出或者是精密鑄造而成的,采用的無管連接,所以比起粘合式閥板具有更高的可靠性,能夠適用在普通的液壓升降機中。但是整體式閥板的制作工藝比較復雜,尤其是在深孔加工方面加工較難,當液壓元件過多的時候,各孔的位置就不容易確定,所以對于一些結構較為復雜的固定升降機并不適用。
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